每分努力都是为了更加贴合用户感受(2)

　　质保部的测量技术中心是在生产环节保证质量的关键所在，也是整个工厂的核心部门，在这里运用精密的测量设备，对零部件间隙、色差进行准确的测量和控制。所有零件的尺寸误差不能超过0.5毫米，超过即为不合格产品。而对于发动机等精密零部件，一汽-大众奥迪对尺寸的要求精确到微米级别，杜绝差品影响产品高质量的要求。

一汽-大众长春工厂质保实验室。

　　以2016年上市的全新奥迪A4L为例，其零件总数为37个总成件和39个单件，仅是外饰和内饰的零件就有604个需要关注的匹配点，其中有369个匹配点拥有明确的匹配标准数值，最小的隙平度要求达到0.2至0.3的级别。每一个零件都要经过精度高达0.02毫米的测量机进行测量。这些零件从头到尾测量一遍，大概有6万个测量点，几乎包含了车身所有需要监控的尺寸，对于没有评价到的尺寸，还有额外的特殊加密或特殊分析去测量，可谓面面俱到。

　　一汽-大众奥迪对品质的要求十分严格。针对奥迪A4L中央扶手箱的调试问题，考虑到驾驶者在长途驾驶时会把手肘搭在中央扶手箱上的习惯，为了权衡男性和女性驾驶者不同的使用需求，一汽-大众奥迪对于滑动盖板的力度设置进行了反复测试——质保部的工程师们模拟了10个滑动效果，每个都对应一个具体的力值，通过实际体验筛选出最舒服的滑动效果，再通过仪器测试出相对应的力度，标记为标准值。值得一提的是，连质保部的领导也亲自参与试验，只为充分贴合用户的使用感受。

　　对于从供应商采购来的零部件，保障它们能够符合一汽-大众奥迪的质量要求，也是质保部的重要工作。一汽-大众奥迪对供应商提出了“0缺陷”的要求。这不仅保障了一汽-大众奥迪的品质，也培育了国内一批高水平的零部件企业，推动了中国汽车产业质量水平的提升。

　　一汽-大众奥迪还拥有优于行业的标准和整车实验体系。长达5个月的动态腐蚀试验，是“3年不锈蚀，12年不锈穿”的保证。长达2年、超过4000小时的极限光热试验，让车辆的耐久性可以经受住各种考验。一汽-大众总投资2.8亿元人民币建立大众集团A级试验室，通过业内优先采取的工业CT，在不破坏样件的情况下，可分辨3um缺陷，注重细节，实现品质内外如一。

　　一辆奥迪车的生产过程，体现了一汽-大众奥迪对高标准、高品质的严苛追求，对细节的精雕细琢更体现出其对用户的重视程度。

　　三十年来奥迪与中国用户一同成长，持续不断为用户提供满足需求的产品与服务，也赢得了更多用户的认可。一汽-大众奥迪在2018年中国售后服务满意度指数研究SM(CSI)中，以774分的高分排名豪华车市场前列。这与奥迪始终坚持以用户为核心、不断升级用户服务体验是密不可分的。