2018年度逆势飞扬企业TOP100(5)
2019年1月20日，58同城CEO姚劲波在开年年会上表示“如果经济周期的调整不可避免，我们相信中国的未来，保持对国家和58同城事业的信心，不裁员、不减薪、不减少或延迟发年终奖，未来扎实服务好一千万中小微商家企业。”
在当前的互联网背景下，这些举动犹如寒冬中的一股暖流，为中国经济树立了坚定的信心。一个国家的发展需要人才，一个企业要长久同样需要人才，也只有“良将如潮”，才能保证企业在未来延续自己的使命、愿景和价值观。
有些原则，永远不能触碰两年多来，有效解决“最后一公里”，让城市管理者重新审视甚至调整陆权分配，缓解交通拥堵的同时减少排放污染，共享单车为人们带来的红利有目共睹，如果没有挪用用户押金的话。
2018年底，昔日风光无限的小黄车ofo迎来了它的至暗时刻。2018年12月4日，法院对东峡大通（北京）管理咨询有限公司作出了“限制消费令”，该公司和戴威不得选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位；不能在星级宾馆等场合消费，不能买房买车旅游等。
随着退押金事件的舆论声愈来愈大，12月19日傍晚，戴威终于发声。在对公司的内部信中，他写道：“大家这几天都经历着巨大的煎熬和压力，我也在痛苦和绝望中坚持着。由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断，公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。”
戴威表示，自己也想到过走破产的道路，但他还是告诉自己，也告诉每一位ofo人：“活着才有希望，再大的压力我们也要扛着，再大的困难我们也要想办法克服。”
包容并不等于纵容。诚实守信、用户至上，这些原则不能因“互联网+”而改变。
越是艰难处,越是修心时VR、直播、共享单车、互联网造车、P2P金融、区块链，近两年的互联网企业确实有些过于疯狂，往往企业还没有盈利，估值就高达十好几亿，员工出差更是向国际企业看齐。寒冬虽然会淘汰掉一些公司，却也可以让更多优秀的企业与从业者沉淀下来。
吉姆·柯林斯曾在《基业长青》一书中反复强调核心理念的重要性。利润是企业生存的必要条件与达成目的的重要手段，但追求利润从不，也永远不是一家高瞻远瞩企业的主要动力与首要目标。
当今社会，愿景已成最滥用，却又最不为人理解的词汇之一。或许正如阳明先生所说，越是艰难处,越是修心时。
逆势飞扬，求本溯源。唯有通过逆境，才能迎来新生。
