深网丨滴滴蛰伏、Uber和Lyft抢上市 全球出行市场大变局(3)

中国网约车市场进军海外的梯队中，滴滴无疑是吹响前哨的那一个。然而，由于过去几年在激烈的竞争环境中蒙眼狂奔，滴滴更加重视业务扩张和业绩增长，导致企业价值观发生偏离，引发了严重的安全风险失控。如今的滴滴已经放缓脚步，将更多精力投入到安全中。

尽管滴滴在过去一年受到接连两起来自顺风车业务恶性事件影响，但总的来说，中国网约车市场格局基本已定。相比较而言，海外市场还存在巨大机会与挖掘潜力。

滴滴是本土企业中在国际化上发力最不手软的公司之一。即便面对过去一年里受到安全恶性事件和去年高达109亿亏损的困扰，其国际化业务仍然作为核心重点被保留了下来。

今年2月，滴滴主动通过裁员方式度过“寒冬”。腾讯《深网》获悉，当时顺风车部门裁员比例达20%，以外卖业务为主的孵化新业务部门R-lab裁员比例为50%。据滴滴内部人士对腾讯《深网》称，除安全产品技术，线下司机运营外，国际化同样是今年投入重点。

目前在人员配备上，滴滴已经调动了多名原中国高层主管前往智利、秘鲁等市场，用以加快滴滴在这些市场的上的扩张。滴滴还发布了招聘公告，在智利、秘鲁以及哥伦比亚招聘司机运营、危机管理、营销以及业务扩展人员。不过据了解，在这些区域，滴滴目前还处于规划与招募阶段，正在衡量推出本地服务的时间。

如果向前追溯，收购中国优步是滴滴发力海外市场的重要节点——这很好理解，在搞定当时中国头号竞争对手之后，滴滴显然有更多的精力在全球市场中扩展势力范围。

从滴滴过去几年围绕海外市场的重要举动，可以探寻全球出行市场变化中的蛛丝马迹：

- 2015 年9月，滴滴与Lyft达成了战略合作，并向Lyft 投资了1亿美元。

- 2015年9月，滴滴投资印度打车服务商Ola。

- 2016年4月，滴滴宣布推出跨国合作服务，与Lyft 完成一期产品打通，正式出海。

- 2017年7月，滴滴投资东南亚打车服务公司Grab。

- 2017年11月，滴滴停止其在美国拉斯维加斯、加州、纽约等多个城市下线服务，鼓励用户下载使用合作伙伴Lyft。

- 2018年1月，滴滴收购巴西最大的本土出行公司99。99已进入巴西400多个城市，拥有30多万名司机，以及1400万用户。

- 2018年4月，滴滴在墨西哥城附近的托卢卡首先上线。

- 2018年5月，进入澳大利亚吉朗进行试运营。

- 2018年6月，滴滴在澳大利亚第二大城市墨尔本推出快车服务。

- 2018年7月，滴滴与软银成立合资公司，在日本为本地居民和游客提供出租车打车服务和智能交通解决方案。

- 2018年8月在墨西哥州第三大城市和工商业中心蒙特雷正式开始服务，同时启动筹备在第二大城市瓜达拉哈拉的开城工作。

- 2018年9月，滴滴日本在大阪宣布在当地上线出租车叫车服务。

可见，拉美、澳大利亚和日本等已经成为滴滴的海外布局重点。但相对中国出行市场的稳定局面，滴滴在全球竞争环境或许更加复杂。

其中值得一提的是，滴滴进入的墨西哥和巴西是Uber的“后院”，也是其最重要的海外市场。数据显示，Uber在墨西哥占有87%的市场份额，而墨西哥城是Uber继圣保罗和里约热内卢在全球的第三大市场。滴滴面对的竞争复杂程度可见一斑。

在未来的某一天，海外市场也会成为中国网约车市场玩家们的必争之地，但在这之前，他们还有很长的路要走。

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