烧机油不用大修 装上它烧机油量能减半(3)

　　加之废气阀体积有限，内部的油气分离装置结构简单，且撞凝壁面积小，导致液态机油被吸入进气管。

3、阀门故障率高

　　细心的朋友会发现废气阀的通风管分别通往进气歧管和涡轮增压器，这主要是为不同工况下，发动机内部压力不同而设计的。

工况一：

工况二：

　　但是，废气中的机油会在通道阀门处形成积碳，造成卡滞，阀门会处于常开状态，使机油不受控制地进入燃烧室，引发烧机油。

4、回油孔易堵

　　废气阀底部的锥形油气分离装置（绿色标记）设置了两个小孔用来漏出液态机油。