申城地铁服务，如何驶入“快车道”(4)

　　在中国香港地区的主要地铁线路中，大部分车站设有盲道。荃湾、观塘及港岛线各站还在月台边缘安装触觉黄线，以便盲人杆使用者能察觉月台边缘并安全乘车。同时，对所有乘客通道内的障碍物，如废纸箱、公用收费电话和资料板进行改装，以便盲人杆使用者更容易察觉障碍物的位置。部分车站还在车站入口处设有盲人触摸式地铁路线导向板，以了解行程及换车地点。

　　完善应急管理能力

　　日本东京的地铁站，车站常设的独立店铺包括咖啡店、饮食店、旅馆、理发店等负有火灾抑制、避难导向、消防活动支援等基本任务。

　　3000平方米以上的常设独立店铺需设置洒水设备，常设独立店铺、常设简易店铺和临时店铺均需配备防止火灾蔓延物品。同时，还需设置联动火灾自动报警设备；导向灯应具有闪烁功能、音响导向功能。

　　此外，大规模的轨道交通车站（1万平方米以上、日均客流量20万人以上）必须设置输水管；常设店铺到放水接口距离在50米以内。

　　中国香港地区将地铁区域经常出现的故障、突发事件、事故分门别类地编写出来，并制定相应的应急处理程序。

　　当列车运行受阻时，车站员工会安排乘客前往免费接驳巴士点乘车，并定时广播；未能乘坐巴士的乘客，则由车站员工带领搭乘的士，车费由车站代付。

　　“请”字当头督促市民配合

　　对于进站安检，各地的乘客大多表示理解和配合。为了减少安检员和乘客之间的冲突，建议学习日本东京地铁的高服务标准，在督促乘客安检时应做到“请”字当头，使用礼貌用语。同时，每个地铁口应确保有1名会说外语的安检员，以便提醒外国游客配合安检。

　　在安检设施上，还可学习国际上各大火车站的做法，在安检机器旁配备“小篮子”，隔离每个乘客的随身物品，进一步提升乘客的安检自觉性并确保财物安全。